Uma década de atuação e prestígio internacional
Em 2009, Márcio Assad desembarcou em Quito , onde a convite do Governo do Equador e patrocinado pela Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) em uma promoção da ALAF- Associação Latino Americana de Estradas de Ferro em conjunto com Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos , iniciou sua jornada internacional, que incluiu ciclos de palestras , eventos e projetos por toda América Latina. Naquele ano decisivo para cultura do país com Ramiro
Noriega ( foto) "elaborou o Plano Nacional de Cultura, que executou a reforma institucional do setor cultural do Estado equatoriano, cujo objetivo foi salvaguardar o patrimônio cultural". O evento que abriu as portas para as conquistas internacionais foi 1º Encontro de Museus Ferroviários Latino Americanos em Ciudad Alfaro - QUITO, onde conseguiu inserir diversos itens na DECLARACION DE MONTECRISTI, documento resultante do encontro, da qual foram signatários 28 países e organismos internacionais. Na área museal fez interferências no Chile, Bolivia, Argentina e Uruguai , onde ao lado de grande nomes e instituições sempre tratou da utilização de trens históricos para fins turisticos, a partir da experiência exitosa do "Trem da Lapa" da Lapa, produto turistico: Curitiba-Lapa-Curitiba e de seus pioneirismo em turismo férreo no Brasil, viagem turística de 9 dias entre Paraná e Santa Catarina. Sempre solicitado fora e dentro do país, Marcio Assad, nos próximos anos, vai se dedicar a projetos ligados ao turismo do Paraná, principalmente a integração das cidades históricas do Paraná, através do turismo férreo, cicloturismo e integração de modais como ferroviário, aquaviário e marítimo, sendo este último, foco de seu projetos dos anos 90 denominado "Antonina Ferrovia e Mar" à época em que respondeu pela diretoria de comunicação da ABPF-PR - Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - Regional Paraná. "Estou muito feliz com o momento atual pois estamos vivendo um círculo virtuoso na área do turismo, com grande parcerias se consolidando, complementa Assad que faz um importante alerta: "No caso do turismo ferroviário estão pululando em todo o Brasil, propostas de intenção de criação de passeios e roteiros: em primeiro lugar há uma rígida legislação a respeito e órgãos que regulam a atividade. Segundo: a análise das concessionárias ( do transporte de carga) da possibilidade ou não da utilização do trecho e terceiro a viabilidade técnica, econômica e financeira dos projetos e ainda uma condição si ne qua non, a vocação turística dos locais , acompanhada de um forte sistema de receptivo turístico; pois o trem é um meio no turismo e não um fim. Explica Assad, que complementa: No caso do projeto Morretes/Antonina por exemplo; através do Morretes Convention e Visitors Bureau ,entidade que reúne o trade turístico da cidade e que é referência na região, já está se articulando para a nobre missão de manter um centro de memória, projetos didático-pedagógicos: Aprendiz Ferroviário e Ecotrenzinho, além de programas de conscientização para segurança nos trilhos: " O trem é grandão... você não! Assad finaliza comemorando: Morretes dará o suporte turístico profissional necessário e trabalhará em harmonia com Antonina, que agregará em muito com suas belezas e futura integração com atividades portuárias de desembarque de turistas, resgatando o espírito do projeto original".
Noriega ( foto) "elaborou o Plano Nacional de Cultura, que executou a reforma institucional do setor cultural do Estado equatoriano, cujo objetivo foi salvaguardar o patrimônio cultural". O evento que abriu as portas para as conquistas internacionais foi 1º Encontro de Museus Ferroviários Latino Americanos em Ciudad Alfaro - QUITO, onde conseguiu inserir diversos itens na DECLARACION DE MONTECRISTI, documento resultante do encontro, da qual foram signatários 28 países e organismos internacionais. Na área museal fez interferências no Chile, Bolivia, Argentina e Uruguai , onde ao lado de grande nomes e instituições sempre tratou da utilização de trens históricos para fins turisticos, a partir da experiência exitosa do "Trem da Lapa" da Lapa, produto turistico: Curitiba-Lapa-Curitiba e de seus pioneirismo em turismo férreo no Brasil, viagem turística de 9 dias entre Paraná e Santa Catarina. Sempre solicitado fora e dentro do país, Marcio Assad, nos próximos anos, vai se dedicar a projetos ligados ao turismo do Paraná, principalmente a integração das cidades históricas do Paraná, através do turismo férreo, cicloturismo e integração de modais como ferroviário, aquaviário e marítimo, sendo este último, foco de seu projetos dos anos 90 denominado "Antonina Ferrovia e Mar" à época em que respondeu pela diretoria de comunicação da ABPF-PR - Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - Regional Paraná. "Estou muito feliz com o momento atual pois estamos vivendo um círculo virtuoso na área do turismo, com grande parcerias se consolidando, complementa Assad que faz um importante alerta: "No caso do turismo ferroviário estão pululando em todo o Brasil, propostas de intenção de criação de passeios e roteiros: em primeiro lugar há uma rígida legislação a respeito e órgãos que regulam a atividade. Segundo: a análise das concessionárias ( do transporte de carga) da possibilidade ou não da utilização do trecho e terceiro a viabilidade técnica, econômica e financeira dos projetos e ainda uma condição si ne qua non, a vocação turística dos locais , acompanhada de um forte sistema de receptivo turístico; pois o trem é um meio no turismo e não um fim. Explica Assad, que complementa: No caso do projeto Morretes/Antonina por exemplo; através do Morretes Convention e Visitors Bureau ,entidade que reúne o trade turístico da cidade e que é referência na região, já está se articulando para a nobre missão de manter um centro de memória, projetos didático-pedagógicos: Aprendiz Ferroviário e Ecotrenzinho, além de programas de conscientização para segurança nos trilhos: " O trem é grandão... você não! Assad finaliza comemorando: Morretes dará o suporte turístico profissional necessário e trabalhará em harmonia com Antonina, que agregará em muito com suas belezas e futura integração com atividades portuárias de desembarque de turistas, resgatando o espírito do projeto original".
Nas fotos: Assad com Ramiro Noriega, Ministro da Cultura do Equador à Epoca e em dois momentos de participação internacional.
Para nós paranaenses é um orgulho, termos esse profissional de primeira grandeza, agora mais do que nunca focando seu trabalho , aqui em nosso estado.
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